| 根据意大利安莎社报道，日前，爱尔兰廉价航空公司瑞安航空公司（Ryanair）宣布，决定起诉意大利民航局（ENAC），原因是该局关于减少罗马钱皮诺机场（Rome Ciampino Airport，国际航空运输协会代码：CIA，国际民用航空组织代码：LIRA）航班的决定旨在打击廉价航空公司，从而保护意大利航空公司（Alitalia）。瑞安航空公司除向意大利拉齐奥大区法院提起诉讼外，还将要求欧盟委员会审查意大利政府决定的合法性。 据介绍，7月份，意大利交通运输部宣布，决定将罗马第二大机场钱皮诺机场的商业客运航班从每天138架次减少到100架次。原因是机场噪音过大影响了附近居民的正常生活以及机场跑道翻修。据测算，削减航班将使该机场每年减少乘客100万人次。瑞安航空公司为此将减少66个航班，涉及其罗马业务量的12%。 瑞安航空公司首席执行官欧莱·阿瑞（Michael O"Leary）指出，意大利政府部门多年来一直试图限制廉价航空公司的发展，限制航空市场的竞争，从而达到保护濒临绝境的意大利航空公司的目的。发生在钱皮诺机场的事情再次证明了上述看法。他还反驳说，机场噪音的主要源头是军用飞机，而翻修跑道就更没有必要减少航班。谈及意大利政府承诺向该公司开放其它机场时，他尖锐地讽刺说，意大利政治家们从不会认真落实自己的诺言，除非他们在罗马另外新建1个机场。谈及意大利航空公司竞购时，他甚至说，即使是免费赠予，瑞安航空公司也不会接手。因为意大利航空公司工会过于强大，而且只对保护员工的劳动岗位感兴趣。谈及意大利航空公司经营失败时，他同样直截了当地指出，完全是由于政治以及政治家的干预过深，才导致意大利航空公司行将破产。 针对瑞安航空公司起诉一事，钱皮诺镇政府则要求拉齐奥大区法院坚决予以驳回。该镇副镇长指出，欧莱阿瑞的言论是站不住脚的，尤其是有关噪音和夜间航空的说法。镇政府只对保护居民健康负责，而既不可能优先考虑瑞安航空公司的利润，也不可能在意是否会影响罗马旅游业的发展。 意大利拉齐奥大区环境专员扎拉蒂（Filiberto Zaratti）也公开表示，拉齐奥大区政府将关注事态的发展。在整个事件中，唯一的欠缺是在批准钱皮诺机场时没有认真研判当地发展航空业的利弊。因此，当政府想要通过减少航班而纠正错误时，损害了这家爱尔兰廉价航空公司的利益。 | 
