| 图1：2007年7月8日晚，北京首都国际机场，重庆航空公司B-2343号空中客车A320-232型客机开始推出，准备返航重庆。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“威猛” 昨（8）日早上7:50，一架喷印有“人人重庆”标识的重庆航空公司的班机，满载156名旅客准点启航，飞往上海。本报记者有幸登上班机，与旅客以及9名机组成员共同感受首航的喜悦。 9:55，飞机在上海浦东机场安全降落。10:45，这架空中客车A320-232型客机从上海起飞，13:10回到重庆。 
图2：2007年7月8日，重庆江北国际机场的航班时刻牌上首次出现了重庆航空公司的航班代码“OQ”。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“半兽人阿狼” 四川80游客凌晨4点赶乘 昨日凌晨4点钟，为乘坐重庆航空公司的首飞航班，四川大竹县的80余名游客就乘坐大巴车赶往重庆机场。当记者问到为何没有选择从成都出发时，他们乐呵呵地回答：“因为重庆到上海机票便宜，还可体验重庆航空公司的首飞。” 
图3：2007年7月8日，重庆航空公司首席执行官唐兵在重庆航空公司首航仪式上致辞。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“半兽人阿狼” 机舱红辣椒充满“辣味” “哇，好漂亮的红辣椒哟！”来自四川大竹的王女士昨日第一个登上重庆航空的班机，机舱门口两串红艳艳的辣椒吸引了她的目光。 “欢迎乘坐重庆航空公司航班……”站在机舱门口空姐向她问好。“原来我们坐的是重庆航空公司的航班呀，难怪充满重庆特色！”王女士喜出望外地说道。 记者在机舱内看到，经过三个月的准备，重庆航空公司的客机上，几乎看不到南航的影子。小到清洁袋、安全须知介绍；大到餐食盒，上面都印有重庆航空的标识。 
图4：2007年7月8日，重庆市副市长童小平在重庆航空公司首航仪式上致辞。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“半兽人阿狼” 餐食配小笼包，将有麻辣串 早上7:50，满载156名旅客，首飞班机准点启航。“好香啊，小笼包真好吃。”在飞机上，当一名12岁的男孩打开餐盒时，香气四溢。记者见到，餐盒内除了面包、蛋糕等洋糕点外，还增加了中国人爱吃的小笼包、粽子等。重庆航空公司人士介绍，在餐食搭配上，下一步将突出巴渝风味，争取尽快把麻辣串带上飞机。 
图5：2007年7月8日，重庆航空公司飞行员正在做首航航班起飞前的准备工作。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“半兽人阿狼” 乘务长曾服务温总理专机 “感觉冷吗？需要被单吗？”“还需要喝水吗？”“您需要什么帮助？”在短短的两个多小时中，6位空乘人员几乎没有空闲时间。 在飞机准备降落重庆机场的前10分钟，一直忙着为旅客服务的乘务长严春波这时才手捧飞机餐大口吃起来。 据重庆航空公司人士透露，为首航服务的空乘人员工作经验丰富，两位乘务长严春波和刘芳曾经是温总理等国家领导人的专机乘务员。 机长13年驾龄 2000空乘挑出6名 
图6：执行重庆航空公司首航航班的机组成员。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“半兽人阿狼” 昨日首飞的航班机长，由有十三年驾龄的飞行员吴尚林和冯春华担任，机组人员共9名。 不过记者还是打听到，公司为保证首飞的顺利进行，特准备了另一个由9人组成的“备份”机组。 在首飞仪式上，漂亮的空姐成了“明星”。她们中有两名重庆美女，来自主城的王晶说，她以前是南航的空姐，成为重庆航空的空姐后，可以每天从全国各地飞回家了。 据了解，南航的空乘人员约有2000余名，早在重庆航空公司首飞前几个月，他们便开始选拔最优秀的空乘人员。但是，选拔出的6名空乘人员中，重庆本地人并不多。 飞前辛苦3个月 搜遍重庆布置客舱 执行飞行任务24小时内，不允许饮酒；两次任务之间必须保证8小时的休息时间……昨日，据首飞机长吴尚林介绍，首航前他们付出了3个月的辛苦劳作。 “飞机对于飞行员来说，如同自己的亲人，需要无微不至的关怀。”据介绍，飞机首航前要做全身体检，从机头到发动机，再从起落架至尾翼，机身上的20个部位一个不落下。此外，机长必须牢固掌握航线天气状况以及空中经过区域点。所有相关事宜完成后，采用不载乘客的方式开始试航，对驾驶飞机进行磨合，最后才能正式载客飞行。 据重庆航空公司老总唐兵介绍，在一般情况下，执行飞行任务只需一个机长，以及一到两名副驾驶。但此次首航，则由双机长、一个副驾驶完成执飞任务。 
图7：重庆航空公司首航班机里一派喜庆的气氛。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“半兽人阿狼” “18个灯笼，两对中国结……我们希望给旅客带来家一样的温馨感。”据重庆航空公司乘务长严春波介绍，为了让旅客有宾至如归的感觉，她们提前一周就开始策划装饰机舱。“可别小看这些点缀物，空姐可是费尽心力，几乎搜遍重庆各大卖场后才‘相中’它们。”据航空公司人士介绍，首航前一天晚上，空乘人员布置客舱至凌晨两点钟。 近期计划：下月有望开通西安等航线 重庆航空公司将打造品牌航空公司，短期内跻身国内主流航空之列。航空公司负责人介绍，8月底9月初，还有2架飞机进驻重庆机场，届时将开通重庆至西安、青岛、杭州、温州等航线。 
图8：2007年7月8日，重庆航空公司B-2343号空中客车A320-232型客机滑向跑道，即将开始首航。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“半兽人阿狼” 高原航线也是重庆航空瞄准的市场，即将开通拉萨、九寨沟等航线。按照民航总局“十一五”期间（2007年－2010年）规划，我国西部地区将新增机场37个，更多的西部百姓将能乘飞机出行。其中，西藏阿里预计于2010年10月1日建成世界上海拔最高的机场，海拔约4300米左右。开通重庆——阿里航线也在重庆航空下一步的航线规划当中。 旅客愿望：增加预留机票开通民工专机 
图9：2007年7月8日下午，重庆航空公司B-2343号空中客车A320-232型客机在重庆江北国际机场着陆，圆满完成首航。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“半兽人阿狼” 陈家学是重庆驻上海办事处处长，由于工作原因，她成了“空中飞人”，三天两头往返重庆与上海之间。“以前重庆飞上海，每周只有3个航班，若是遇到出行高峰，找张票不知要欠多少人情。”回忆往事，陈家学眼眶湿润。现在重庆有了自己的航空公司，陈家学希望增加预留机票服务，以方便老人、小孩以及商务客人的需求。 重庆某建筑公司的黄经理告诉记者，在上海建筑行业中，重庆民工大约有2万余人，逢年过节能回家是他们的迫切愿望。但是，返乡高峰火车票难买，飞机票价格又高，使得部分民工不能回家过年，与家人团聚。“作为重庆本地航空公司，希望他们能开通民工专机，以完成广大民工的心愿。” | 
