| 图1：春运国内旅客流量攀升 人民网·天津视窗2月8日讯：记者从天津机场获悉，2007年伊始，天津航空市场格外繁忙，新增加密航线6条，每周新增航班60架次： 奥凯航空1月10日开通天津—长春航线，每周4班； 南航1月26日开通海口—天津航线，每周7班； 厦航2月1日开通福州—无锡—天津航线，每周4班； 全日空2月1日开通名古屋—天津航线，每周7班； 春秋航空2月2日开通三亚—天津航线，每周3班； 东星航空2月9日加密武汉—天津航线，达到每周7班。
图2：春运期间计划加班包机54班次 航空公司在新年伊始纷纷将目光聚焦天津，并非偶然。元旦刚过，天津机场抢抓重点，以市场为突破口，机场领导带队，赴航空公司走访，推介天津经济又好又快的发展环境，营销天津航空市场厚积薄发的潜力和机遇，助请航空公司开通或加密天津航班，规划完善天津机场航线网络。 同时，天津机场改扩建工程年内完工，第二条跑道预计2008年6月建成，届时天津机场飞行区将具备大型门户枢纽机场规模，并将成为中国双跑道独立运行的五个机场之一，为运输生产实现更大跨越做好了准备。 即将建成的新候机楼以巨型“风筝”的造型，以“文化凸显、流程合理、功能完善、交通便捷”的特色，吸引了社会各界广泛关注，很多市民都希望尽早到机场看看新候机楼、新机场到底什么模样。全员营销的效应，已经在旅客中形成了到天津机场乘坐飞机的愿望。
图3：韩国航班也遇春运忙 随着机场航线网络和硬件设施不断完善，“展现品质服务，塑造品位文化，创建品牌机场”成为工作主线，天津机场无论从服务质量、服务层次，还是旅客满意度、品牌美誉度等方面，都逐年提升。旅客们惊喜地发现，天津机场变了。我们有理由相信，在不久的将来，不仅天津地区流失的旅客要回流，甚至天津周边地区的旅客也会被吸引到天津机场来坐飞机。 航空公司聚焦天津、纷纷加盟，是抢抓机遇的明智之举。为了帮助、鼓励航空公司在天津机场增投运力，天津市政府和民航有关部门对新增运力的新开航线航班给予了诸多政策优惠。据悉，在天津机场新增航线航班，在数年内，其缴纳的营业税和城市维护建设税，由天津市财政对航空公司全额返还，以此作为航空公司航线运营的补贴。 作为北方经济中心腾飞的航空引擎，天津机场将抓住滨海新区开发开放、环渤海区域经济崛起的机遇，面向国内、国际两个市场，用2—3年时间，打造一座文化先进、制度健全、流程合理、操作规范的品牌机场，为旅客出行搭建卓越的航空服务平台。 | 
