| “一家航空公司甚至推出了成都线2折的机票。”昨（9）日，一位航空业内人士透露，鉴于今年航空客座率下滑，新疆各航空公司纷纷降低了旅游旺季的机票折扣。 据了解，由于今年航空客座率下滑，9月上旬，机票的价格没有出现抬头现象，相比去年整体下浮了20%左右。 其实，这个现象早在7月、8月就已经出现。东航销售部经理张珂维告诉记者，一般来说，每年的8月15日至8月30日是新疆航空最旺的时间段，而今年行情不容乐观，机票价格相比去年下浮了20%左右。 国航相关负责人介绍说，出现这种情况的原因很简单，去年的旅游旺季，航空运输量较好，甚至出现多条航班无票可售的情况，所以今年疆内各航空公司纷纷加大了运输量。然而，让人意想不到的是，今年的行情突然出现逆转，在9月之前，各航空公司客座率一直徘徊在70%至80%，机票的价格却差强人意，像去年旺季时1/4疆内航线机票全价的情况，在今年是没有的。 南航营运部工作人员表示，去年疆内航线除了海航有两条航线外，南航几乎独飞，今年不仅南航将疆内的13条航线的26架飞机增加至31架，上航和厦航也纷纷进疆。 为此，各家航空公司不得不主动降低共飞航线的机票折扣。 各家航空公司降低机票折扣的举措，对于消费者来说，无疑是少套腰包。以新疆至西安的航线为例，去年每天有八九个航班，早在去年7月中旬，票价就接近全价了。今年7月份，每天发的航班达到14至16班，价格却一直在7折左右。到9月份，机票折扣降到四五折，一直人气较旺的上海航线机票也降至5折。 除了降低机票折扣外，各家航空公司还采取了加大网络、增加独飞航线等方式抵御低潮。比如东航开通了宁波直飞航线、南航推出了喀什经停乌鲁木齐直达上海的航线，旅客无须二次转机就可达上海。这些措施，目的都是提高航空运输的服务质量，增加客座率。 | 
