| 图1：2007年9月8日，上海航空公司飞行训练中心，飞行员在全动飞行模拟机中进行训练。摄影：新华社记者伍婧丹 新华网上海频道2007年9月8日报道：由上海航空公司首次引进飞行员飞行技术训练的波音737-800全动模拟机，在上航飞行训练中心落成，于9月8日正式投入飞行员训练。与波音737-800模拟机相配套的带讲评系统的CBT教室，语音教室同时投入使用。上航至明年上半年还将引进波音757/767、787两台最先进模拟机。 按照中国民航的要求，为确保飞行安全，在职的飞行员每年必须经过8小时以上的模拟机复训，每半年还必须进行一次飞行操作熟练检查，达到巩固飞行技术，提高飞行操作技能。 上航引进的波音737-800模拟机为全动飞行模拟机，是国际模拟机专业制造厂商泰雷兹集团的最新科技成果，被民航总局鉴定组称为目前国内最好的模拟机。全动飞行模拟机是在地面模拟飞机空中各种条件下飞行姿态的机器，可以六方向自由运动，模拟飞机的任何姿态和飞行中所遇到的任何情况进行完全仿真飞行的高成本训练设备。它可以根据训练需要，真实地再现视景数据库中已有的世界各地的机场（跑道）情况和周围的环境，并可设置不同条件不同状况下的飞行气象环境，可以看到白天黑夜、空中的“雷雨闪电”、冰天雪地，低云低能见度和特殊的风切变及下冲气流、中断起飞、模拟烟雾发生系统、增强近地警告系统、地空数据链、增强讲评系统、教员操纵台远程控制等。飞行人员坐在全动模拟机内，在有经验的飞行教员指导下有针对性地进行特殊科目的训练。 
图2：2007年9月8日，上海航空公司飞行训练中心，两名飞行员在全动飞行模拟机外交谈。摄影：新华社记者伍婧丹 飞行员进行模拟机训练，主要训练在实际飞行中极少碰到的特殊情况下的应急操控能力。如一台发动机失效，火警，紧急释压，紧急下降等罕见情况，模拟机承担了飞行员特殊情况下的心理素质和业务技能培养的重任，是保障飞行安全不可替代的训练方式。 据介绍，上海航空公司与波音全资子公司翱腾航训公司在上航飞行训练中心还有新的合作项目，中国第一台波音787全动模拟机也将落户这里。这台波音787全动模拟机将提供全套波音787培训服务，包括飞行和维修方面的培训，并将于2008年上半年投入训练使用，为波音787梦想飞机投入客运飞行提供技术训练支持。到2007年底一台波音757/767全动模拟机也将到位运营。 | 
