| 2007年9月15日中午12时25分，中国货运航空公司引进的第2架波音747-400ERF货机从美国西雅图顺利飞抵上海浦东国际机场。 这架机号为B-2426的全货机于第二天凌晨开始执行航班飞行任务，首飞航线为上海——芝加哥——达拉斯，首班货量将近100吨，载运率近90%。据介绍，9月份正值传统的货运生产旺季，货源相对稳定而充足。预计中国货运航空公司引进的第2架B747来回程载运率将分别达到55%左右及90%以上。 据了解，中国货运航空公司去年引进了第1架波音747-400ERF，此次引进的第2架将与其一起成为该公司的主力机型，并一同执行上海至美国达拉斯、芝加哥及上海至卢森堡航线。至此，中国货运航空公司在欧美航线上投放的运力有2架B747及6架MD-11，欧洲卢森堡航线上经营的货班将达到每周7班，巴黎（含哥本哈根）每周6班，美西线每周7班，美中线每周6班。 现在上海货运市场上，直飞美国的国内外航空公司近9家，中国货运航空公司引进的第2架波音747-400ERF无疑为其增加市场份额，提高市场竞争力提供了运力保障。 目前，中国货运航空公司已形成了6架MD-11、2架波音747-400、1架湿租波音747-200及2架湿租空中客车A300的机队规模。据8月底批准的机队规划，从2009年起到2013年，中国货运航空公司将陆续引进10架波音777F货机，并逐步置换现有的6架MD-11，届时，将形成10架波音777F、2架波音747-400和5架空中客车A300的全货机机队。 | 
